Contexte :
Dans le cadre d’un marché pluriannuel, nos équipes du service Auscultation ont réalisé une campagne d’auscultation sur 1 187 km de chaussées du réseau départemental de la Savoie.

Ce réseau est soumis à des conditions particulières liées au relief montagneux, aux variations climatiques et à un trafic saisonnier important. Nos équipes ont notamment parcouru des itinéraires desservant Courchevel et Valloire, ainsi que des routes franchissant des cols emblématiques comme le Galibier et la Madeleine.

Détails de la mission :

• Déploiement de notre véhicule multifonction ASTRA pour ausculter l’ensemble du réseau.
• Relevé des dégradations selon le mode opératoire en vigueur.
• Mesure de l’uni transversal pour caractériser les déformations de la chaussée.
• Acquisition d’images numériques haute résolution avant et arrière, au pas de 5 mètres.

Chiffres clés :

• 1 187 km de chaussées auscultées.
• 18 jours de mesures sur le terrain.
• 11 jours de traitement des données.

Livrables & suite :

• Notation de l’état de surface, de la structure et de l’état global du réseau.
• Analyse de l’évolution de l’état des chaussées dans le temps.
• Mise à disposition de données permettant au Département de la Savoie de suivre l’état de son réseau et d’anticiper les besoins d’entretien.

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Contexte

Construite pendant la Seconde Guerre mondiale, la piste 07R/25L de l’aérodrome Paris-Saclay-Versailles accompagne depuis plus de 80 ans l’évolution de l’aviation. Après plusieurs décennies d’exploitation, une réhabilitation complète de la piste est devenue nécessaire afin de répondre aux exigences actuelles en matière de sécurité, de performance et de durabilité.

Dans le cadre de cette opération, le Groupe ADP a sollicité NextRoad pour assurer une mission de contrôle extérieur, depuis la préparation des travaux jusqu’à la réception de l’ouvrage.

Détails des prestations

• Contrôle des terrassements et de la couche de forme
• Vérification de la qualité des matériaux utilisés
• Réalisation d’essais de portance des plateformes
• Contrôle de la mise en œuvre des couches bitumineuses
• Réalisation d’essais sur matériaux, de carottages et de mesures de densité
• Suivi et contrôle des différentes phases du chantier jusqu’à la réception de l’ouvrage

Une piste au patrimoine historique exceptionnel

Construite dans le contexte de la Libération, la piste avait conservé dans sa structure des plaques d’acier perforées, appelées PSP (Pierced Steel Planking), mises en place par les forces américaines en 1944. Ces plaques permettaient de créer rapidement des surfaces résistantes pour l’utilisation d’aéronefs militaires.

La réhabilitation a nécessité le retrait de cette structure historique afin de laisser place à une chaussée répondant aux exigences actuelles de performance, de durabilité et de qualité des infrastructures aéroportuaires.

Apport de NextRoad

• Une expertise indépendante pour accompagner le maître d’ouvrage tout au long de l’opération.
• Une équipe mobilisée autour du chargé d’affaires en charge de la mission, afin d’assurer un suivi régulier du chantier.
• Un accompagnement technique jusqu’à la réception de l’ouvrage, sur une infrastructure aéroportuaire nécessitant un haut niveau d’exigence.

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Contexte de l’intervention :
Dans le cadre de la réfection de l’autoroute A151, NextRoad est intervenu dès le démarrage du chantier pour assurer une mission de contrôle extérieur. L’objectif était de vérifier la conformité des travaux réalisés et de garantir la durabilité des aménagements.

Détails de la mission :

• Suivi des opérations de renouvellement de la couche de roulement
• Contrôle de la mise en œuvre d’un Béton Bitumineux Très Mince (BBTM)
• Vérification de la planéité et de l’aspect du revêtement
• Identification et suivi des zones sensibles
• Consolidation du dossier de fin de travaux

Le choix d’un BBTM permet d’améliorer la résistance à l’usure et aux conditions climatiques, tout en assurant une bonne imperméabilité de la chaussée.

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Suivi indépendant de la qualité d’exécution
• Sécurisation des performances du revêtement
• Réduction du risque de non-conformités
• Contribution à la durabilité de l’infrastructure

Équipe mobilisée : Techniciens et ingénieurs spécialisés en contrôle de chaussées – NextRoad.

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Contexte de l’intervention :
Dans le cadre d’un projet de travaux sur la RN 141, la DREAL Nouvelle-Aquitaine a sollicité NextRoad pour réaliser à la fois des mesures de portance et une mission de contrôle extérieur. L’objectif était de sécuriser les performances mécaniques de la chaussée et la qualité de mise en œuvre des enrobés.

Détails de la mission :

• Mesures de portance à la dynaplaque pour évaluer le module dynamique du sol
• Vérification des différentes couches d’enrobés
• Contrôle du poste d’enrobage
• Vérification des formules d’enrobés
• Suivi de la mise en œuvre sur chantier

Ces interventions combinées permettent de valider à la fois la capacité portante de la structure et la conformité des matériaux et procédés utilisés.

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Vision complète de la performance de la chaussée
• Sécurisation de la qualité d’exécution
• Réduction du risque de désordres prématurés
• Accompagnement technique réactif en phase travaux

Équipe mobilisée : Techniciens et ingénieurs spécialisés en contrôle et auscultation de chaussées – Agence Nord-Ouest.

Retour client :
« La DREAL tient à vous remercier pour votre réactivité dans ce projet. »
— Manon Dupont, responsable d’opérations.

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Contexte de l’intervention :
NextRoad est intervenu sur le viaduc de la Sioule dans le cadre d’une opération de réparation des longrines, éléments en béton participant au maintien des équipements de sécurité de l’ouvrage. La mission visait à caractériser les enduits de protection existants afin d’orienter les travaux de remise en état.

Détails de la mission :

• Expertise sur site des longrines et inspection des revêtements de protection

• Prélèvements d’échantillons pour analyses

• Collecte d’informations techniques auprès du gestionnaire

• Analyses en laboratoire des matériaux prélevés

• Rédaction d’un rapport d’expertise avec synthèse des résultats

Ces investigations permettent de qualifier l’état des protections existantes et d’adapter les solutions de réparation envisagées.

Apports pour le chantier :

• Identification précise des matériaux en place

• Aide à la décision pour les travaux de réparation

• Sécurisation des interventions futures

• Contribution à la durabilité des équipements de sécurité

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Contexte de l’intervention :
La DIR Centre-Ouest a confié à NextRoad une mission de contrôle extérieur dans le cadre de la réfection de la couche de roulement de la RN 149. Les travaux ont été réalisés de nuit, sous déviation totale, afin de reprendre la chaussée sur toute sa largeur tout en limitant les perturbations de circulation.

Détails de la mission :

• Vérification de la concordance des formules produits avec le CCTP

• Contrôle qualitatif des granulats, agrégats d’enrobés et bitumes

• Suivi des phases de fabrication des enrobés

• Contrôle de la mise en œuvre sur chantier

• Mesures de densité au Pave Tracker

• Mesure de la profondeur moyenne de macrotexture (PMT)

Le chantier a mis en œuvre une pose à deux finisseurs, méthode privilégiée par la DIRCO pour permettre une application simultanée sur plusieurs voies. Cette organisation limite la formation de joints froids et améliore l’homogénéité du revêtement, contribuant à sa tenue dans le temps.

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Suivi indépendant de la qualité d’exécution

• Réduction du risque de non-conformités

• Amélioration de la durabilité du revêtement

• Sécurisation des performances attendues

Retour client :
« Nous apprécions l’adaptabilité et surtout la réactivité des équipes NextRoad, qui permettent d’agir rapidement en cas de non-conformité. » – Pascal Granier, chargé de la surveillance des travaux, DIR Centre-Ouest.

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Contexte de l’intervention :
APRR a confié à NextRoad une mission de contrôle extérieur dans le cadre de travaux de réfection de chaussée sur l’A31. L’opération visait à sécuriser la qualité de mise en œuvre des enrobés sur un linéaire de 2 km, afin de garantir la performance et la durabilité du revêtement.

Détails de la mission :

• Vérification de la conformité des matériaux utilisés

• Suivi de la mise en œuvre d’une couche de liaison en BBSG 0/14

• Contrôle de l’application de la couche d’accrochage fibrée

• Observation des conditions de pose et du respect des prescriptions techniques

• Traçabilité des contrôles pour le maître d’ouvrage

Ces contrôles ont accompagné la réalisation d’une structure de chaussée optimisée pour améliorer l’adhérence, la tenue mécanique et la résistance aux sollicitations climatiques et au trafic.

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Garantie d’un suivi indépendant de la qualité d’exécution

• Réduction du risque de non-conformités

• Contribution à la durabilité de la chaussée

• Sécurisation des performances attendues du revêtement

Équipe mobilisée : Agence Centre-Est.

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Contexte de l’intervention :
Dans le cadre des opérations de maintenance des éoliennes, le CEPE du Haut Cabardès sollicite régulièrement NextRoad pour vérifier la capacité portante des plateformes accueillant les engins de levage. L’objectif est de sécuriser les interventions de grutage en s’assurant que les sols supportent les charges imposées.

Détails de la mission :

• Réalisation d’essais de plaque aux emplacements des patins de grue

• Vérification de la portance des plateformes avant installation des engins

• Contrôle de conformité par rapport aux exigences d’exploitation

• Nouvelle campagne de mesure après travaux correctifs si nécessaire

Les plateformes doivent être contrôlées dans un délai inférieur à six mois avant toute intervention lourde. En cas de portance insuffisante, des travaux de terrassement sont engagés puis validés par un second contrôle.

Apports pour l’exploitant :

• Sécurisation des opérations de levage

• Validation technique avant intervention de maintenance

• Réduction du risque d’incident lié au sol

• Traçabilité des contrôles pour l’exploitation du parc

Équipe mobilisée : Spécialistes géotechniques – Agence NextRoad Méditerranée.

Retour client :
« Entière satisfaction de travailler avec NextRoad : toujours disponibles, réactifs, avec des échanges fluides avec la personne en charge de l’affaire. »
– Diego Ybars, Site Operations Manager, RES.

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Contexte de l’intervention :
Dans le cadre de la réfection de la couche de roulement de la RN 149, la DIR Centre-Ouest a confié à NextRoad une mission de contrôle extérieur réalisée en horaires nocturnes. Les travaux concernaient la reprise complète de la chaussée sur toute sa largeur, sous déviation totale, afin de sécuriser l’intervention et d’optimiser la qualité de mise en œuvre.

Détails de la mission :

• Vérification de la concordance des formules produits avec le CCTP

• Contrôle qualitatif des granulats, agrégats d’enrobés et bitumes

• Suivi quotidien des phases de fabrication

• Contrôle de la mise en œuvre des enrobés

• Mesures de densité au Pave Tracker

• Mesure de la profondeur moyenne de macrotexture (PMT)

Le chantier a mobilisé une méthode de pose à deux finisseurs, privilégiée par la DIRCO, permettant une application simultanée sur plusieurs voies. Cette organisation limite la formation de joints froids et contribue à la régularité du revêtement, avec un impact positif sur la durabilité de la chaussée.

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Sécurisation de la qualité des enrobés posés

• Contrôle indépendant en conditions de chantier nocturne

• Réduction des risques de non-conformité

• Contribution à la pérennité de la structure routière

Équipe mobilisée : Agence NextRoad Centre-Ouest

Retour client :
« Nous apprécions l’adaptabilité et surtout la réactivité des équipes NextRoad, qui permettent d’agir rapidement en cas de non-conformité. »
– Pascal Granier, chargé de la surveillance des travaux, DIR Centre-Ouest.

L’article MISSION DE CONTRÔLE EXTÉRIEUR SUR CHANTIER NOCTURNE – RN 149 est apparu en premier sur NextRoad.

Contexte de l’intervention :
Dans le cadre du réaménagement complet de l’avenue Sully Prudhomme, le Département des Hauts-de-Seine a confié à NextRoad une mission de contrôle extérieur visant à sécuriser la qualité des travaux réalisés. Cette opération concerne une zone structurante pour les circulations locales, avec des enjeux techniques et environnementaux marqués.

Détails de la mission :

• Réalisation de campagnes de contrôle à la dynaplaque pour évaluer le module dynamique du sol

• Contrôle de la mise en œuvre des enrobés à différentes étapes du chantier

• Vérification de la conformité des matériaux et des méthodes d’exécution

• Suivi technique continu avec programmation de contrôles aux phases ultérieures

• Appui au maître d’ouvrage en coordination avec la maîtrise d’œuvre et le laboratoire travaux

Les conditions météorologiques printanières ont nécessité des ajustements techniques et une collaboration renforcée avec les intervenants du chantier afin d’adapter le dimensionnement et sécuriser la qualité finale.

Spécificités environnementales :
Le chantier intègre des choix constructifs favorisant le réemploi des matériaux :

• Couche de forme en mâchefer traité

• Assise bitumineuse composée de 70 % de matériaux recyclés (agrégats d’enrobés et béton recyclé)

Apports pour le maître d’ouvrage :

• Garantie d’un suivi indépendant de la qualité d’exécution

• Fiabilisation des performances mécaniques de la structure

• Traçabilité des contrôles dans un contexte technique contraint

• Accompagnement sur un chantier intégrant une forte dimension environnementale

Équipe mobilisée : Agence Paris – NextRoad

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