Présentation de RugoBox®

RugoBox® est un appareil simple, modulaire et abordable, conçu pour mesurer la macrotexture des revêtements routiers. Il s’adapte parfaitement aux besoins des projets de la PMP (Profondeur Moyenne du Profil) et de la PTE (Profondeur de Texture Equivalente). De plus, il est facile à installer sur tout véhicule équipé d’un dispositif d’attelage et permet des mesures en mono-trace ou en bi-trace, selon les exigences de chaque mission.

RugoBox® conforme aux Normes ISO

Cet appareil répond strictement aux normes ISO 13473-1, garantissant une mesure fiable et précise. Ainsi, RugoBox® calcule automatiquement la PMP et la PTE lors de l’acquisition des données, grâce à sa conformité. Ces mesures permettent de vérifier l’adhérence des surfaces et d’assurer la sécurité des conducteurs et piétons.

Accessibilité et Facilité d’Utilisation

RugoBox® est livré avec le logiciel RugoSoft, qui facilite l’acquisition et l’exploitation des données. Le logiciel permet de visualiser les résultats en temps réel, d’éditer des PV de réception et d’effectuer des analyses avancées. L’appareil a été conçu en sélectionnant des composants performants et accessibles financièrement pour garantir un excellent rapport qualité-prix.

Options Modulables et Complètes

RugoBox® propose des options modulables, telles qu’une deuxième tête de mesure, la connectivité Wi-Fi, ou encore un ordinateur ou une tablette de pilotage. Ces options permettent de personnaliser l’appareil en fonction des besoins spécifiques de chaque utilisateur. Le tout est facilement transportable, incluant un boîtier de contrôle, un GPS magnétique, une webcam avec support ventouse et une valise de rangement.

Conclusion

Complet, précis et économique, RugoBox® est la solution idéale pour mesurer la macrotexture des revêtements routiers. Sa flexibilité et ses options modulables en font un choix optimal pour mesurer la qualité des routes.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

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RugoBox® is a simple, modular, and affordable device designed to measure the macrotexture of road surfaces. It perfectly suits the needs of MDP (Pavement Macrotexture Measurement) and ETD (Road Texture Evaluation) projects. Additionally, it is easy to install on any vehicle equipped with a towing device, allowing for both mono-trace and bi-trace measurements, depending on the specific requirements of each project.

RugoBox® Compliant with ISO Standards

This device strictly adheres to the ISO 13473-1 standard, ensuring reliable and accurate measurements. As a result, RugoBox® automatically calculates PMP and PTE during data acquisition, thanks to its compliance with the standards. These measurements help assess surface adhesion and ensure the safety of drivers and pedestrians.

Accessibility and Ease of Use

RugoBox® comes with RugoSoft software, which simplifies data acquisition and processing. The software allows for real-time result visualization, rapid editing of reception reports, and advanced analysis. The device has been designed with high-performance, cost-effective components to guarantee excellent value for money.

Modular and Comprehensive Options

RugoBox® offers modular options, such as a second measurement head, Wi-Fi connectivity, and the option of a computer or tablet for control. These options allow the device to be customized based on the specific needs of each user. It is also highly portable, including a control box, magnetic GPS, a webcam with a suction mount, and a storage case.

Conclusion

Complete, precise, and cost-effective, RugoBox® is the ideal solution for measuring the macrotexture of road surfaces. Its flexibility and modular options make it the optimal choice for assessing road quality.

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The dynamic stress applied to the platform to be tested is similar in intensity and frequency to that caused by the passage of an axle loaded to 13 tonnes and travelling at 60 km/h. It is generated by the fall of a mass on a damping spring placed on a load plate.

The complex analysis of the impact allows the dynamic deformation modulus of the structure at the test point to be calculated directly.

The system is mounted in a fixed position on the chassis of a light 4×4 vehicle or utility vehicle and allows many measurement points per day to be effortlessly performed compared to the traditional plate test.

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The material, placed in a parallelepipedic mould, is subjected to the action of a wheel or a coupling which can have vertical movements (with application of a preset variable load), longitudinal (at constant speed), transverse (imposed or free positions).

The bottom of the mould is mobile to hold the upper part of the material in the rolling plane. The pre-compaction, compaction and surfacing phases are carried out successively by varying the settings of the machine.

The opening at the front of the compactor frame allows easy handling of the moulds.

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Ecodyn 3 allows to evaluate objectively and accurately the quality of longitudinal road markings (center lines, edge lines), according to the EN 1436 standard. It is capable of measuring (by day or night) the night visibility of road markings (retro-reflection RL). It thus provides the necessary information to program preventive renewal campaigns, to control the quality of the implementation of marking products and to follow their evolution over time.

ECODYN, the first device capable of measuring dynamically the retro-reflection of markings, has been widely distributed throughout the world. ECODYN was the successor of the ECOLUX, the first portable reflectometer capable of measuring the retro-reflection of markings in static.

In keeping with this heritage of technical excellence and innovation, the third generation ECODYN 3 is the first in the world to offer LED lighting technologies and to allow the simultaneous measurement of two marking lines (axis + edges).

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L’Ecodyn 3 permet d’évaluer et façon objective et avec précision la qualité de la signalisation routière horizontale longitudinale (lignes axiales, lignes de rive), conformément à la norme EN 1436. Il est capable de mesurer de jour ou de nuit la visibilité nocturne des marquages routiers (rétro-réflexion RL). Il fournit ainsi les informations nécessaires pour programmer des campagnes de renouvellement préventif, contrôler la qualité de la mise en œuvre des produits de marquage et suivre leur évolution dans le temps.

L’ECODYN, premier appareil capable de mesurer la rétro-réflexion des marquages en dynamique a été largement diffusé à travers le monde. Il faisait suite à l’ECOLUX, premier réflectomètre portable capable de mesurer la rétro-réflexion des marquages en statique.
Fidèle à cet héritage d’excellence technique et d’innovation, l’ECODYN de troisième génération est le premier au monde à proposer des technologies d’éclairage LED et permettre la mesure simultanée de deux lignes de marquage (axe + rive).

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La sollicitation dynamique appliquée sur la plate-forme à ausculter est analogue en intensité et en fréquence à celle provoquée par le passage d’un essieu chargé à 13 tonnes et roulant à 60 km/h. Elle est générée par la chute d’une masse sur un ressort amortisseur placé sur une plaque de charge.

L’analyse complexe de l’impact permet de calculer directement le module de déformation dynamique de la structure au point d’essai.

Le système est monté à poste fixe sur le châssis d’un véhicule léger de type 4×4 ou véhicule utilitaire et permet de réaliser sans effort de nombreux points de mesures par jour, comparativement à l’essai de plaque traditionnel.

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