FWD - HWD

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Falling weight deflectometer

The HWD/FWD is a device for determining the bearing capacity of pavement. It is composed of a falling weight that generates an impulse loading on the pavement surface by means of a rigid plate and a damping system.

The deflections generated are measured by means of geophones placed under and around the plate.

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Description

Flexible and modular system:

  • SQL software
  • FWD → SHWD modular design
  • RoSy DESIGN front/back computing system for up to 18 geophones
  • SHRP Certificate

The scalable principle means that there is no need to invest in a new device if the requirements of the current device change. Upgrading a standard 7-150 kN FWD (Falling Weight Deflectometer) to a 7-250 kN HWD (Heavy Weight Deflectometer) or even a 7-350 kN SHWD (Super Heavy Weight Deflectometer) device is a simple operation that can be done in a few days.

The development work can be carried out on the site of the customer. The customer can choose the number of geophones (from 10 to 18 or more if necessary).

The FWD trailer can be integrated into a van without having to invest in new measuring equipment.

  • Operating temperature: –50 to +60 degrees Celsius
  • Impact resistance: up to 50 grams
  • Sampling: accelerated sampling speed Real-time and simultaneous sampling for all channels
  • Software platform: SQL
  • Data storage: Standard database Storage of all types of formats (including those from other manufacturers)

For data processing, RoSy Design, a forward/backward calculation software for the analysis of road and airport data is provided. However, the files generated by this hardware can be processed on any forward/backward data calculation program. RoSy DESIGN is a software for processing data from 10 to 18 geophones.

Alerts given by the system:

  • The temperature is measured every 30 seconds
    The min/max deflection of each sensor
    The min/max force
    Non-decreasing deflection
    Capacity when the battery is low
    Reproducibility

Other electronic functions:

  • Standard Ethernet communication
  • Wired or wireless communication
  • FWD remote control via internet – customer service
  • More than 18 geophones
  • Transport possible between –40 and 70 degrees Celsius.

  • Work possible in areas not accessible to heavy goods vehicles (tight curves, etc.) thanks to the small size of the device.
  • Simulation of a vehicle from 1.4 t to 48 t in HWD configuration, thanks to its variable load system.
  • Automated set-up of the device.
  • Safer operation requiring a single operator in the cab.
  • More economical supply and removal for small linear distances (< 3 km) than with a conventional solution.

Download the FWD HWD datasheet in PDF format

 

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Déflectomètre à masse tombante

Le HWD/FWD est un appareil ayant pour but la détermination de la portance des chaussées. Il est composé d’une masse tombante qui engendre à la surface de la chaussée, par l’intermédiaire d’une plaque rigide et d’un système d’amortissement, un chargement de type impulsionnel.

Les déflexions engendrées sont mesurées au moyen de géophones disposés sous et aux abords de la plaque.

 

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Description

Système flexible et modulable :

  • Logiciel SQL
  • Design modulable FWD → SHWD
  • Système de calcul avant/arrière RoSy DESIGN jusqu’à 18 géophones
  • Certificat SHRP

Le principe modulable signifie qu’il n’est pas nécessaire d’investir dans un nouveau matériel si les exigences du matériel actuel évoluent. Faire évoluer un matériel FWD (Falling Weight Deflectometer) standard 7-150 kN vers un HWD (Heavy Weight Deflectometer) 7-250kN ou même vers un SHWD (Super Heavy Weight Deflectometer) 7-350 kN est une opération simple qui peut être réalisée en quelques jours.

Les évolutions peuvent être effectuées sur le site du client. Le client a le choix du nombre de géophones (de 10 à 18 ou plus si nécessaire).

La remorque FWD peut être intégrée dans un van sans avoir à investir dans un nouveau matériel de mesure.

  • Température d’opérationnalité : -50 à +60 degrés Celsius
  • Résistance au choc : Jusqu’à 50 grammes
  • Échantillon : Vitesse d’échantillonnage accélérée. Échantillonnage en temps réel et simultané pour toutes les chaines
  • Plate-forme logicielle : SQL
  • Stockage des données : Base de données standard. Stockage de tous types de formats (incluant ceux d’autres fabricants)

Pour le traitement de données, RoSy Design, un logiciel de calcul avant/arrière pour l’analyse de données routes comme aéroports est fourni. Cependant, les fichiers générés par ce matériel peuvent être traités sur n’importe quel programme de calcul de données avant/arrière. RoSy DESIGN est un logiciel pour le traitement des données de 10 à 18 géophones.

Alertes données par le système :

  • La température est mesurée toutes les 30 secondes
    La déflexion min/max de chaque capteur
    La force min/max
    La déflexion non-décroissante
    La capacité lorsque la batterie est faible
    La reproductibilité

Autres fonctions électroniques :

  • Communication standard Ethernet
  • Communication câblée ou sans fil
  • Télécommande FWD via internet – service client
  • Plus de 18 géophones
  • Transport possible entre -40 et 70 degrés Celsius.

  • Intervention dans des zones non accessibles aux poids lourds (virages serrés, etc) grâce au faible encombrement de l’appareil.
  • Simulation d’un véhicule de 1,4 t à 48 t en configuration HWD, grâce à son système de charge variable.
  • Mise en place automatisée de l’appareil.
  • Intervention plus sûre nécessitant un unique opérateur dans la cabine.
  • Amenée-repli plus économique pour des petits linéaires (< 3 km) qu’avec une solution classique.

Téléchargez au format pdf la fiche technique.

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