Description
L’appareil est compact, ce qui est un avantage indéniable en termes de sécurité des opérateurs et des usagers. Il est facilement maintenable et prend en compte les évolutions technologiques récentes, notamment au niveau des sources d’éclairage et du traitement numérique du signal.
L’acquisition des données est réalisée à la vitesse du trafic(aisément jusqu’à 130 km/h) au moyen d’une ou deux têtes simultanées. Cette nouvelle possibilité offre un gain de temps important lors de la réalisation des mesures et limite ainsi le temps de présence sur le réseau et la gêne aux usagers.
La largeur d’auscultation d’un mètre, doublée par rapport à l’ancienne génération, facilite le positionnement latéral sur la chaussée, mais aussi la possibilité de réaliser des mesures simultanément du marquage en axe et en rive (en utilisant une seconde tête).
L’utilisation des technologies à diodes électroluminescentes permet de gagner en durabilité et en consommation d’énergie par rapport aux anciennes versions. Dans cette nouvelle architecture, tous les éléments sont regroupés dans la tête, facilitant l’intégrité métrologique des données et un déploiement international de l’appareil.
