Activité : Contrôle extérieur / assistance technique aéroportuaire
Localisation : Aérodrome Paris-Saclay-Versailles (Toussus-le-Noble), Yvelines, France
Maître d’ouvrage : Groupe ADP (Aéroports de Paris)
Période de mission : 2026

Contexte

Construite pendant la Seconde Guerre mondiale, la piste 07R/25L de l’aérodrome Paris-Saclay-Versailles accompagne depuis plus de 80 ans l’évolution de l’aviation. Après plusieurs décennies d’exploitation, une réhabilitation complète de la piste est devenue nécessaire afin de répondre aux exigences actuelles en matière de sécurité, de performance et de durabilité.

Dans le cadre de cette opération, le Groupe ADP a sollicité NextRoad pour assurer une mission de contrôle extérieur, depuis la préparation des travaux jusqu’à la réception de l’ouvrage.

Détails des prestations

• Contrôle des terrassements et de la couche de forme
• Vérification de la qualité des matériaux utilisés
• Réalisation d’essais de portance des plateformes
• Contrôle de la mise en œuvre des couches bitumineuses
• Réalisation d’essais sur matériaux, de carottages et de mesures de densité
• Suivi et contrôle des différentes phases du chantier jusqu’à la réception de l’ouvrage

Une piste au patrimoine historique exceptionnel

Construite dans le contexte de la Libération, la piste avait conservé dans sa structure des plaques d’acier perforées, appelées PSP (Pierced Steel Planking), mises en place par les forces américaines en 1944. Ces plaques permettaient de créer rapidement des surfaces résistantes pour l’utilisation d’aéronefs militaires.

La réhabilitation a nécessité le retrait de cette structure historique afin de laisser place à une chaussée répondant aux exigences actuelles de performance, de durabilité et de qualité des infrastructures aéroportuaires.

Apport de NextRoad

• Une expertise indépendante pour accompagner le maître d’ouvrage tout au long de l’opération.
• Une équipe mobilisée autour du chargé d’affaires en charge de la mission, afin d’assurer un suivi régulier du chantier.
• Un accompagnement technique jusqu’à la réception de l’ouvrage, sur une infrastructure aéroportuaire nécessitant un haut niveau d’exigence.