NOTRE GAMME DE VÉHICULES D'INSPECTION DES PISTES

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APL

 NF 98 218-3   ISO 8608   EN 13036-6 :2008 

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Mesure en continu de l’uni longitudinal

L’APL, est un véhicule mlpc qui répond aux critères de norme NF 98 218-3, ISO 8608 et EN 13036-6 :2008 sera utilisé pour les applications suivantes :

  • Le système APL -Analyseur de Profil en Long- permet la mesure en continu de l’uni longitudinal des chaussées routières et des pistes aéronautiques et, plus généralement, de toute voie circulante par des engins automobiles, quelle que soit la structure de la chaussée et la nature de son revêtement.
  • La mesure est basée sur un relevé du profil en long de la chaussée, dans une ou deux traces : l’analyse de ce profil permet d’en déduire les caractéristiques d’uni de la surface de la chaussée.

 

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FWD – HWD

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Déflectomètre à masse tombante

Le HWD/FWD est un appareil ayant pour but la détermination de la portance des chaussées. Il est composé d’une masse tombante qui engendre à la surface de la chaussée, par l’intermédiaire d’une plaque rigide et d’un système d’amortissement, un chargement de type impulsionnel.

Les déflexions engendrées sont mesurées au moyen de géophones disposés sous et aux abords de la plaque.

 

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IMAG

 ASTM E2100-04 

Instrument de Mesure Automatique de la Glissance

L’IMAG, est l’appareil de référence pour la mesure L’IRFI (indice de friction international sur piste aéroportuaire), un appareil sous licence Aéroports de Paris qui répond aux critères de norme ASTM E2100-04, et qui sera utilisé pour les applications suivantes :

  • Une évaluation opérationnelle de la glissance en saison hivernale condition d’exploitation
  • Une évaluation fonctionnelle de la glissance hors saison hivernale (mesure sur film d’eau).

L’IMAG a fait l’objet de l’agrément national d’appareil de mesure continue de l’adhérence par le Service Technique de l’Aviation Civile / Direction Générale de l’Aviation Civile, relatif à l’arrêté TAC du 10 juillet 2006.

L’IMAG est conforme aux recommandations de l’annexe 14 de l’OACI.

 

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