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ÊTRE ACCOMPAGNÉ PAR DES EXPERTS POUR GÉRER VOS INFRASTRUCTURES
NextRoad accompagne les gestionnaires d’infrastructures en tant qu’assistant à maîtrise d’œuvre pour les réseaux routiers.
À chaque étape du projet, de la définition des solutions techniques à la mise en œuvre des travaux, nous apportons une expertise pour orienter les choix, structurer les études et sécuriser les décisions.
Ainsi, nous contribuons à garantir la qualité des travaux, la maîtrise des coûts et la durabilité des infrastructures.
ASSISTANCE À LA MAÎTRISE D'OUVRAGES OU D'OEUVRES
Objectif de l'Assistance à MOE/MOA
Dans ce cadre, nous mettons toutes nos compétences techniques au service des Maîtres d’Ouvrages et d’Oeuvres afin de les conseiller dans leurs choix techniques à n’importe quelle étape du projet ; que ce soit pour déterminer un budget à l’échelle d’un réseau ou pour choisir les solutions travaux à l’échelle d’une section suite à un dimensionnement.
ÉLABORER, METTRE EN PLACE UNE STRATÉGIE DE GESTION
Les objectifs de la mise en place d'une stratégie de gestion
Dans la continuité de la programmation et de la priorisation des travaux, nous accompagnons les gestionnaires dans l’élaboration, la mise en place et le suivi du choix stratégique de l’entretien.
En effet, en prenant en compte les priorités du gestionnaire, ses contraintes ou prérogatives (techniques, économiques, environnementales, sociétales, politiques), nous proposons plusieurs stratégies d’entretien et présentons leurs avantages et leurs inconvénients, nous alertons également sur l’importance de prendre en compte certains paramètres, afin que notre client puisse prendre des décisions éclairées.
ESTIMATION DE LA CONSOMMATION EN CO2
Objectif
Nous développons la prestation d’estimation des émissions de CO2 (et de Gaz à Effet de Serre) afin que le critère environnemental soit inclus dans la prise de décision de la stratégie de gestion de l’entretien.
Actuellement, à l’échelle d’un réseau d’infrastructures, les deux principaux critères dans le choix d’une stratégie d’entretien sont le critère budgétaire et l’état du réseau. Aussi, nous proposons donc d’ajouter un troisième critère environnemental en comparant à contrainte budgétaire fixe, différentes stratégies selon leur consommation énergétique.
ESTIMATION DU BUDGET DE L'ENTRETIEN
Objectif
Une fois les travaux définis sur plusieurs années, nous estimons le budget nécessaire à leur réalisation.
Pour cela, nous nous appuyons sur les prix unitaires fournis par le gestionnaire.
Ainsi, nous obtenons une estimation claire et adaptée à son réseau.
AIDE À LA GESTION DES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Objectif
Concrètement, cette approche permet aux gestionnaires de trouver les meilleurs optimisations possibles sur la durée de vie totale de leurs infrastructures. Cette vision de gestion d’actifs (Asset Management) permet de prendre les décisions les plus éclairées en fonction de la monétisation des risques encourus et de tous les coûts engendrés.
D’autre part, elle permet un alignement et une cohérence des actions des 3 acteurs majeurs : technique, politique et financier.
Comment ?
Cette étude se déroule en plusieurs étapes :
- Dans un premier temps, relevé des déformations et des dégradations de la chaussée à l’aide d’un appareil à grand rendement ;
- Ensuite, traitement des relevés réalisés et mise à jour de la base de données ;
- Puis, évaluation et notation du réseau ;
- Par ailleurs, prise en compte des données de trafic, des conditions météorologiques, de l’usage de la voirie, etc. ;
- À la suite de cela, optimisation des solutions de maintenance ;
- Enfin, priorisation des travaux en tenant compte des contraintes budgétaires.
FORMATION
Objectif
Enfin, nous proposons des formations pour permettre aux gestionnaires d’infrastructures sur l’aide à la gestion des infrastructures. Quelques thèmes que nous proposons :
- A quoi sert un laboratoire de contrôle extérieur ? L’importance du contrôle extérieur ;
- Comment monter un DCE travaux ?
- Comment choisir sa stratégie d’entretien ?
