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Audit voirie :
cartographiez et diagnostiquez votre réseau routier
NextRoad accompagne les collectivités, métropoles, communautés de communes et gestionnaires d’infrastructures dans la réalisation du audit de voirie. De plus, grâce à notre technologie de cartographie routière et à l’analyse automatisée des chaussées, nous aidons les acteurs publics à mieux connaître l’état de leur patrimoine routier, prioriser les travaux de voirie et optimiser les budgets d’entretien.
D’autre part, notre solution d’audit de voirie permet de disposer d’une vision fiable, géolocalisée et exploitable de l’état du réseau routier.
Qu’est-ce qu’un audit voirie ?
Un audit de voirie est une évaluation technique de l’état d’un réseau routier communal ou intercommunal. Il permet d’analyser les chaussées, les carrefours et les équipements afin d’identifier les dégradations, d’évaluer les niveaux de service et de hiérarchiser les besoins d’entretien.
Par ailleurs, grâce aux relevés terrain et aux indicateurs de performance, l’audit de voirie fournit une vision globale et objective du patrimoine routier. Aussi, il aide les collectivités à planifier les travaux, optimiser les budgets de maintenance et améliorer la sécurité ainsi que la durabilité des infrastructures.
Audit voirie : Notre méthodologie en 5 étapes
CADRAGE DE LA PRESTATION ET CRÉATION DU RÉFÉRENTIEL
Tout d’abord, nous définissions avec vous le périmètre de l’audit de voirie :
- Liste des voies à analyser
- Tracé précis du réseau routier
- Objectifs de l’étude
- Niveau de détail attendu
- Méthodologie de notation
Cette première étape permet de construire un référentiel fiable servant de base à l’ensemble de l’audit.
COLLECTE DE LA DONNÉE
Ensuite, nous collectons des images du réseau routier grâce à nos caméras embarquées installées sur nos véhicules d’auscultation. Cette technologie permet de couvrir rapidement de grands linéaires de voirie tout en limitant les interventions terrain.
Les données collectées comprennent notamment :
- Images haute résolution de la chaussée
- Géolocalisation précise
- Données de contexte routier
- Relevés continus du réseau
Cette phase garantit une couverture homogène et actualisée du patrimoine routier.
QUALIFICATION DE L’ÉTAT DES ROUTES AVEC L’AUDIT VOIRIE
Par la suite, nos équipes s’appuient sur l’intelligence artificielle et sur la méthode ME52 du LCPC afin de qualifier l’état des routes.
Nous recensons et annotons :
- Les dégradations de chaussée
- Les fissures
- Les nids-de-poule
- Les affaissements
- Les défauts de surface
- Les équipements de voirie
- Les éléments constitutifs de la route
Cette étape permet la création d’une base de données géoréférencée complète et exploitable.
NOTATION DU RÉSEAU ET PRÉCONISATION DES TRAVAUX
Après, nous fournissons une solution clé en main intégrant :
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- La notation agrégée du réseau routier
- La hiérarchisation des dégradations
- Les préconisations de travaux de voirie
- Les estimations budgétaires
- Les priorités d’intervention
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L’objectif est d’aider les gestionnaires de voirie à prendre des décisions rapides et fondées sur des données objectives. Aussi, nos experts accompagnent vos équipes afin qu’elles puissent suivre l’évolution du patrimoine routier en toute autonomie.
RESTITUTION DE L’AUDIT ET PRISE EN MAIN DE LA PLATEFORME WEB MAORIE
Pour finir, nous présentons un rapport de synthèse détaillé comprenant :
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- L’état global du réseau routier
- Les cartes de dégradation
- Les indicateurs de qualité de voirie
- Les recommandations de travaux
- Les priorités de maintenance
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Nous accompagnons ensuite vos collaborateurs dans la prise en main de notre plateforme web MAORIE afin de faciliter le suivi du réseau et la planification des opérations de voirie.
Une plateforme dédiée à la gestion du patrimoine routier
VISUALISATION CARTOGRAPHIQUE DU RÉSEAU
CONSULTATION DES DÉGRADATIONS
NOTATION
PRIORISATION DES TRAVAUX
Les bénéfices de l'audit voirie
MAÎTRISE DES COÛTS
Optimisez vos budgets d’entretien et d’investissement
PRIORISATION OBJECTIVE
des travaux selon l’état réel du terrain
GAIN DE TEMPS
considérable dans la collecte et l’analyse
MEILLEURE DURABILITÉ
du patrimoine routier et sécurité renforcée