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NF EN 12697-31 |
The Shear Press – PCG 3, is a co-developed mlpc laboratory device which meets the criteria of NF EN 12697-31 as well as SHRP criteria. It is used for the following applications:
It allows the study of the compactibility and the production of specimens.
The compaction effect is obtained by the action of compression on a cylindrical specimen whose axis describes a cone with a vertex coinciding with the centre…
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 ASTM E2100-04Â
Instrument de Mesure Automatique de la Glissance
L’IMAG, est l’appareil de rĂ©fĂ©rence pour la mesure LâIRFI (indice de friction international sur piste aĂ©roportuaire), un appareil sous licence AĂ©roports de Paris qui rĂ©pond aux critĂšres de norme ASTM E2100-04, et qui sera utilisĂ© pour les applications suivantes :
LâIMAG a fait lâobjet de lâagrĂ©ment national dâappareil de mesure continue de lâadhĂ©rence par le Service Technique de lâAviation Civile / Direction GĂ©nĂ©rale de lâAviation Civile, relatif Ă lâarrĂȘtĂ© TAC du 10 juillet 2006.
LâIMAG est conforme aux recommandations de lâannexe 14 de lâOACI.
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ASTM E2100-04
Automatic Skid Resistance Measureing Instrument
The IMAG is the reference device for the measure of the IRFI (International Friction Index on airport runways), a device licensed by AĂ©roports de Paris which meets the criteria of the ASTM E2100-04 standard, and which is used for the following applications:
The IMAG has been approved as a continuous skid resistance measuring device by the Civil Aviation Technical Service / Directorate General of Civil Aviation, in accordance with the TAC decree of 10 July 2006.
The IMAG complies with the recommendations of ICAO Annex 14.
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NF EN 12697-35 |
Laboratory mixing of bituminous materials for the manufacture of specimens
25Kg or 80Kg version
Level 0 of the French mix design procedure
Device qualified mlpcÂź
NF P98-250-1
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The Lacroix Deflectograph is a pavement condition survey vehicle that is used for the following applications:
It is used for:
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EN 12697-24 Annexe A
EN 12697-26 Annexe A |
La machine de fatigue – M2F, est un matĂ©riel de laboratoire co-dĂ©veloppĂ© mlpc. Elle est utilisĂ©e pour les applications suivantes :
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NF EN 12697-35 |
Le malaxeur de laboratoire – BBMAX, est un matĂ©riel de laboratoire co-dĂ©veloppĂ©Â mlpc qui rĂ©pond aux critĂšres de la norme NF-EN 12697-35 du (09/2007). Il est utilisĂ© pour les applications suivantes :
Il permet de préparer en laboratoire des échantillons relativement importants de tous matériaux enrobés en vue de les soumettre à des essais ultérieurs sur :
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 NF P 98-218Â
Le MLPL, est un vĂ©hicule d’auscultation des chaussĂ©es qui rĂ©pond aux critĂšres de norme NF P 98-218 sera utilisĂ© pour les applications suivantes :
Le systĂšme MLPL est un appareil de mesure du profil longitudinal sans contact co-dĂ©veloppĂ© par VECTRA, devenue NextRoad Engineering et lâIFSTTAR (anciennement Laboratoire Central des Ponts et ChaussĂ©es). IntĂ©grable dans un vĂ©hicule mono ou multifonctions (et compatible APO), ce profilomĂštre laser prĂ©sente des qualitĂ©s mĂ©trologiques Ă©quivalentes Ă celles de lâAnalyseur de Profil en Long (APL). Ă ce titre, le MLPL est â comme lâAPL – homologuĂ© pour la rĂ©ception des couches de roulement aprĂšs travaux. La mesure peut ĂȘtre rĂ©alisĂ©e Ă une vitesse comprise entre 36 et 130 km/h, sur route sĂšche ou lĂ©gĂšrement humide.
Le systÚme peut intégrer la mesure de la macrotexture.
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NF P 98-218
The MLPL is a vehicle for pavement condition survey that meets the criteria of standard NF P 98-218 will be used for the following applications:
The MLPL system is a non-contact longitudinal profile measureing device co-developed by VECTRA, now NextRoad Engineering and IFSTTAR (formerly Laboratoire Central des Ponts et ChaussĂ©es). This laser profilometer can be integrated into a single or multi-function vehicle (and is APO compatible). Its metrological qualities are equivalent to those of the APL profilometer. As such, the MLPL is – like the APL profilometer- approved for the acceptance of wearing courses after construction. The measure can be carried out at a speed between 36 and 130 km/h, on dry or slightly wet roads.
The system can integrate the measurement of the macrotexture.
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Nos multifonctions, sont des véhicules multifonctions utilisés pour les applications suivantes :
SYMAN est un multifonction élaboré et réalisé selon les exigences et les besoins des gestionnaires routiers et autoroutiers.
Le Multifonction SYMAN (SYstĂšme Multifonction dâANalyse) est un appareil capable dâacquĂ©rir en un seul passage toutes les donnĂ©es Ă la vitesse du Trafic (route et autoroute).
Cet appareil est Ă©quipĂ© dâune fonction LIDAR (LIght Detection And Ranging) permettant le repĂ©rage et la mesure dâobjets Ă proximitĂ© de la chaussĂ©e ou de la chaussĂ©e elle-mĂȘme en continu dans le flot de circulation.
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Our multifunctionals are multifunctional vehicles used for the following applications:
SYMAN is a multifunctional device designed and manufactured according to the requirements and needs of road and motorway managers.
SYMAN (SYstĂšme Multifonction d’ANalyse) is a device capable of acquiring in a single pass all the data at the speed of traffic (road and motorway).
This device is equipped with a LIDAR (Lighthouse Detection And Ranging) function that allows the detection and measurement of objects near the pavement or the pavement itself continuously in the traffic flow.
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NF EN 12697-22 |
Mesure de la sensibilitĂ© Ă l’orniĂ©rage des matĂ©riaux bitumineux.
Niveau 2 de l’Ă©preuve de formulation des enrobĂ©s.
MTQ LC 26-410
NF P98-253-1
Qualification CSA
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NF EN 12697-33 |
The Plate Compactor – BBPAC, is a co-developed mlpc laboratory device which meets the criteria of the NF EN 12697-33 standard of (09/2007). It is used for the following applications:
The preparation of homogeneous slabs of bituminous mixtures usable:
The plates thus produced are representative of the materials compacted in situ in terms of homogeneity and distribution of constituents and voids.
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NF EN 12697-31 |
La Presse Ă Cisaillement – PCG 3, est un matĂ©riel de laboratoire co-dĂ©veloppĂ©Â mlpc qui rĂ©pond aux critĂšres de la norme NF EN 12697-31 ainsi que les critĂšres SHRP.
Elle permet lâĂ©tude de lâaptitude au compactage et la fabrication dâĂ©prouvettes.
Lâeffet de compactage est obtenu par lâaction dâune compression sur une Ă©prouvette cylindrique dont lâaxe dĂ©crit un cĂŽne de sommet confondu avec le centreâŠ
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ISO 13473-1
ISO 13473-6 |
RugoBoxÂź est un appareil simple, modulaire et abordable pour mesurer la macrotexture des surfaces routiĂšres. (PMP/PTE)
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