Comment mesurer les déflexions sur les chaussées et pistes aéroportuaires ?
Mesure déflexions FWD HWD : routes et pistes supportent des charges importantes ; pour suivre leur tenue dans le temps, on mesure les déflexions et on en déduit la portance.
Qu’est-ce que le FWD/HWD ?
Le FWD/HWD produit une sollicitation par masse tombante et mesure le bassin de déflexion avec des géophones placés sous/près de la plaque. On applique plusieurs niveaux de charge pour caractériser la structure.
👉 Historique et principes détaillés (BLPC 209, mai/juin 1997) : https://lnkd.in/eTZRMsuA
mesure déflexions FWD HWD : usages terrain
Sur chaussées en enrobé : indicateurs MLI, BLI, SCI pour lire l’état structurel.
Sur chaussées béton : contrôle du transfert de charge et de la déformation différentielle au droit des joints.
Atout pratique : l’appareil accède à des zones étroites grâce à son faible encombrement.
Les bénéfices pour votre réseau
D’abord, des mesures rapides et précises aident à planifier l’entretien. Ensuite, vous optimisez les coûts en ciblant les bons tronçons. Enfin, vous améliorez la sécurité des usagers sur routes et pistes.
Travaillons ensemble
Nous mobilisons nos équipes pour vos campagnes FWD/HWD : investigations, interprétation et recommandations claires.
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