À partir du 1er juillet 2026, le repérage de l’amiante avant certaines opérations sur les ouvrages de génie civil, les infrastructures de transport et les réseaux divers évolue. L’arrêté du 4 juin 2024 rend obligatoire l’application de la norme NF X 46-102, qui définit les lignes méthodologiques du repérage de l’amiante avant travaux.
Cette évolution réglementaire concerne directement les collectivités territoriales, les départements, les métropoles, les gestionnaires de réseaux, les concessionnaires, ainsi que l’ensemble des maîtres d’ouvrage amenés à intervenir sur leurs infrastructures.
Mais concrètement, que change cette réglementation ? Et quelles sont les conséquences pour les futurs projets de travaux ?
Pourquoi cette évolution réglementaire ?
L’amiante a été largement utilisé jusqu’à son interdiction en 1997. Aujourd’hui encore, il peut être présent dans de nombreux ouvrages de génie civil, notamment dans certains enrobés routiers, ouvrages d’art, réseaux ou équipements techniques.
Avant toute opération susceptible d’altérer ces ouvrages, il est indispensable d’identifier la présence éventuelle de matériaux ou produits contenant de l’amiante afin de protéger les travailleurs et d’adapter les conditions d’intervention.
Pour répondre à cet enjeu, la norme NF X 46-102, publiée en 2020, définit une méthodologie commune pour le repérage de l’amiante dans les ouvrages de génie civil, les infrastructures de transport et les réseaux divers. Avec l’arrêté du 4 juin 2024, cette méthodologie devient désormais le cadre de référence applicable à partir du 1er juillet 2026.
Une méthodologie qui va au-delà des prélèvements
Le repérage amiante ne consiste pas uniquement à réaliser des carottages ou des analyses en laboratoire.
La norme NF X 46-102 encadre l’ensemble de la mission de repérage. Celle-ci comprend notamment :
- l’analyse des documents disponibles ;
- la définition d’une stratégie de repérage adaptée aux travaux envisagés ;
- la reconnaissance des ouvrages concernés ;
- une inspection visuelle ;
- des investigations complémentaires, sondages ou prélèvements lorsque cela est nécessaire ;
- l’établissement d’un rapport concluant à la présence ou à l’absence d’amiante sur le périmètre étudié.
L’objectif est de fournir au donneur d’ordre des informations fiables lui permettant de préparer son opération dans de bonnes conditions
Quels sont les enjeux pour les maîtres d'ouvrage ?
L’application de cette norme participe à une meilleure anticipation des opérations.
Un repérage réalisé en amont permet notamment :
- de mieux évaluer les risques d’exposition à l’amiante ;
- d’adapter les méthodes d’intervention des entreprises ;
- d’anticiper la gestion des matériaux et des déchets ;
- de limiter les interruptions de chantier liées à la découverte d’amiante pendant les travaux ;
- de disposer d’informations fiables pour consulter les entreprises.
Le guide publié par le Cerema rappelle également que le donneur d’ordre a un rôle central dans cette démarche. Il doit transmettre aux entreprises intervenantes les informations permettant d’évaluer le risque amiante sur le périmètre concerné.
Anticiper dès aujourd'hui les futurs projets
Même si l’obligation réglementaire entre en vigueur au 1er juillet 2026, de nombreux gestionnaires d’infrastructures ont déjà engagé cette démarche.
Préparer les futures opérations en amont permet de constituer progressivement une connaissance du patrimoine, d’améliorer la planification des travaux et d’éviter des contraintes techniques ou financières lors des chantiers.
Cette anticipation est particulièrement pertinente pour les programmes d’entretien des voiries, les opérations de réhabilitation ou les projets de renouvellement de réseaux.
NextRoad accompagne cette évolution
Chez NextRoad, nos équipes disposent des compétences nécessaires pour réaliser des missions de repérage amiante avant travaux conformément à la NF X 46-102.
Nos collaborateurs sont formés aux différentes étapes de la mission : analyse du programme de travaux, définition de la stratégie de repérage, reconnaissance des ouvrages, investigations sur site, prélèvements et rédaction du rapport de repérage.
Cette expertise nous permet aujourd’hui d’accompagner les maîtres d’ouvrage dans la préparation et la réalisation de leurs missions de repérage amiante avant travaux, sur les infrastructures de transport, ouvrages de génie civil et réseaux concernés.
La certification de nos collaborateurs est en cours et viendra compléter cette démarche dans les prochains mois.
Une nouvelle compétence au service de nos clients
L’évolution des exigences réglementaires invite les acteurs des infrastructures à adapter leurs pratiques et à anticiper les besoins liés aux futurs projets.
En développant cette expertise, NextRoad poursuit un objectif : proposer à ses clients un accompagnement adapté aux nouvelles exigences du repérage amiante avant travaux et contribuer à la préparation de leurs opérations dans les meilleures conditions.
